โลหะขยายทองแดงไมโคร

คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุโครงสร้างของเครื่องบินหลัก แต่มีค่าการนำไฟฟ้าต่ำ และเสี่ยงต่อความเสียหายจากฟ้าผ่า

โลหะขยายขนาดจิ๋วซึ่งใช้เป็นพื้นผิวเคลือบบนวัสดุคอมโพสิต จะกระจายพลังงานฟ้าผ่าอย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันความเสียหาย ปกป้องโครงสร้าง และปรับปรุงความปลอดภัยและอายุการใช้งานของส่วนประกอบเครื่องบินที่สำคัญ บางและน้ำหนักเบา มีโครงสร้างแบบผสมผสาน (ไม่มีการแยกหรือการแยกชั้น) มีความยืดหยุ่นและง่ายต่อการประดิษฐ์ รับประกันความพอดีที่แม่นยำ พื้นผิวเรียบ และค่าการนำไฟฟ้าที่เชื่อถือได้

ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินและอวกาศ (ลำตัว ปีก ห้องเครื่อง ปีกนก ปลายปีก ใบพัดเฮลิคอปเตอร์ และตัวเครื่องบิน) เป็นไปตามมาตรฐาน SAE ARP 5414-โดยจำแนกพื้นผิวเครื่องบินออกเป็นสามโซน (1A, 1B–1C–2A–2B, 3)- โดยมีข้อกำหนดตาข่ายโลหะขยายขนาดเล็กที่แตกต่างกันเพื่อการป้องกันฟ้าผ่าที่เหมาะสมที่สุด

ใบลมคาร์บอนไฟเบอร์มาแทนที่ใบลมใยแก้วทั้งหมดเพื่อปรับให้เข้ากับพลังงานลมที่สูงขึ้น พวกมันแข็งแกร่งกว่าและเบากว่า ทำให้กังหันขนาดใหญ่สามารถหมุนได้ที่ความเร็วลมต่ำกว่า

อย่างไรก็ตาม คาร์บอนไฟเบอร์เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า (ทำให้ใบพัด{0}}เสี่ยงต่อฟ้าผ่ามากขึ้น) แต่ไม่สามารถนำไฟฟ้าได้มากพอที่จะปล่อยพลังงานฟ้าผ่าออกมา จำเป็นต้องมีการป้องกันเพิ่มเติมเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวจากภัยพิบัติ

ฟอยล์โลหะขยายทองแดงและอลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการป้องกันฟ้าผ่าในใบมีดคอมโพสิต ป้องกันความเสียหายและยืดอายุการใช้งาน

โลหะขยายขนาดจิ๋ว (ทองแดงหรืออะลูมิเนียม) มีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม เมื่อแทรกลงในวัสดุคอมโพสิตสำหรับการผลิตใบมีด ให้โซลูชันการป้องกันน้ำหนักเบา และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าแบบคอมโพสิต โดยจะกระจายพลังงานฟ้าผ่าอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อปกป้องชั้นคาร์บอนไฟเบอร์

แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานเคมีของวัสดุอิเล็กโทรดให้เป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า แบตเตอรี่สามารถแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่หลักและแบตเตอรี่รองตามว่าปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าสามารถย้อนกลับได้หรือไม่

ในการออกแบบแบตเตอรี่สมัยใหม่ วัสดุที่ออกฤทธิ์ทางไฟฟ้าที่ใช้ในอิเล็กโทรดคือผง ซึ่งจำเป็นต้องมีโครงสร้างรองรับทางกลเพื่อยึดให้เข้าที่ในระหว่างกระบวนการผลิต แผ่นโลหะขยาย (โลหะขยายขนาดเล็ก) ใช้เป็นตาข่ายแบตเตอรี่เพื่อใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตแบตเตอรี่เพื่อใช้เป็นโครงสร้างรองรับ ตัวสะสมกระแสไฟ และเป็นจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับวงจรภายนอก

อิเล็กโทรไลเซอร์ประกอบด้วยเซลล์ แอโนด และแคโทด (ส่วนใหญ่แยกจากกันด้วยไดอะแฟรม) แอโนดของมันคืออิเล็กโทรด MMO ที่ทำโดยการเคลือบพื้นผิวด้วยออกไซด์ของโลหะ อิเล็กโทรไลเซอร์ใช้ไฟฟ้าเพื่อแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน พัฒนาจนมีความจุขนาดใหญ่และใช้พลังงานต่ำ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตออกซิเจนคลอ-อัลคาไลและไฮโดรเจน-

โลหะขยายไทเทเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นสารตั้งต้นอิเล็กโทรด MMO โดยจะเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยามากขึ้น เพิ่มการไหลของสารตั้งต้นเพื่อการแยกไอออนที่ดีขึ้น และขอบที่กระจายอย่างสม่ำเสมอทำให้มั่นใจได้ถึงความหนาแน่นกระแสและการชุบที่ดีเยี่ยม เช่นเดียวกับการเคลื่อนที่ของสารละลายที่ดีและการถ่ายโอนอิเล็กโทรไลต์

การกรองเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมและชีวิตประจำวัน การเลือกวัสดุกรองที่เหมาะสมทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความแม่นยำ

โลหะขยายขนาดจิ๋วสามารถใช้งานได้อเนกประสงค์ (คอยล์/แผ่น สามารถแปรรูปเป็นส่วนประกอบได้) โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการในการกรองและรับประกันความแข็งแกร่ง

ใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวกรองอากาศ/ของเหลว โดยทำหน้าที่เป็นทั้งวัสดุกรองและตัวรองรับ (สำหรับผ้าไม่ทอ ถ่านกัมมันต์)

ฟอยล์ขยายอลูมิเนียม/ทองแดง/สแตนเลสทำแผงกรองสำหรับดักจับฝุ่น/ไขมัน ตาข่ายขยายขนาดเล็กเป็นการรองรับองค์ประกอบตัวกรองในอุดมคติเนื่องจากมีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง

ที่พักพิงทางทหาร (สำหรับอาวุธ ศูนย์บัญชาการ การป้องกัน การลักลอบ การป้องกันกระสุน และ-การป้องกันการระเบิด) มีความสำคัญอย่างยิ่ง โลหะแบบดั้งเดิมถูกแทนที่ด้วยวัสดุผสม

ที่พักพิงแบบคอมโพสิตช่วยลดน้ำหนักลง 50%-70% เพื่อความคล่องตัวที่ดีขึ้น แต่ต้องใช้โลหะขยายขนาดเล็กเพื่อเป็นเกราะป้องกัน

ตาข่ายโลหะขยายขนาดเล็กมีน้ำหนักเบา บูรณาการ ปรับแต่งได้ และมีการป้องกัน EMI ที่ยอดเยี่ยมเพื่อชดเชยข้อบกพร่องของคอมโพสิต

นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการกำบังในการบินและอวกาศ อิเล็กทรอนิกส์ และสาขาอื่นๆ

ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์มีความสำคัญต่อสมรรถนะของยานพาหนะ แม้แต่ตลับลูกปืนขนาดเล็กก็ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์ผู้ใช้และอายุการใช้งานของรถยนต์

โลหะขยายขนาดจิ๋วถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตยานยนต์และหลังการขาย เพื่อรองรับ การป้องกัน วัสดุหล่อลื่น และตัวกรอง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและยืดอายุชิ้นส่วนอะไหล่

กระบวนการกรีดแบบพิเศษ-และ- (ไม่เสียเปล่า ไม่หลุดร่อน) ทำให้ต้นทุน-มีประสิทธิภาพเทียบกับวัสดุอัดรีด/เผาผนึก/ทอ ข้อมูลจำเพาะที่หลากหลายทำให้สามารถใช้งานในวงกว้างได้

อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น พลังงาน ปิโตรเคมี และถ่านหินผลิต NOX (ส่วนใหญ่เป็น NO, NO2 ซึ่งเป็นมลพิษทั่วไป) ดังนั้น การแยกก๊าซไนตริฟิเคชันจึงเป็นสิ่งจำเป็น

วิธีการดีไนตริฟิเคชันหลัก ได้แก่ SCR และ SNCR ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ได้แก่ แผ่น รังผึ้ง หรือกระดาษลูกฟูก โดยมีแผ่นชนิดที่เหนือกว่า

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ประเภทเพลต-ใช้โลหะขยายขนาดเล็กที่ทำจากสเตนเลสสตีลเป็นตัวพา โดยมี TiO2, V2O5 และ MoO3 เป็นวัสดุออกฤทธิ์ จากนั้นจึงนำไปแปรรูปและประกอบเป็นโมดูลหลังการเผา

It has better dust resistance than honeycomb type (suitable for dust >50 กรัม/Nm³) มีความพรุน 80% ทนต่อขี้เถ้า-ทนต่อการสึกหรอ- ต้านทาน-ความต้านทานและความดันต่ำ-ลดลง เหมาะสำหรับสภาพที่มีเถ้าสูง-